Fjerne flyrust fra bilen
Publisert 2026-10-08 15:45 avFlyrust er små jernpartikler som har satt seg fast i lakken og begynt å ruste. For å fjerne flyrust vasker du bilen, sprayer på en flyrustfjerner, lar den virke i 2 til 5 minutter til den blir lilla, og skyller av. Jernet løses kjemisk, så du trenger ikke å gni.
Vi har over åtte års erfaring med rengjøringskjemi. Flyrust er et av de få problemene på en bil som nesten helt løses med kjemi, og det er ganske tilfredsstillende å se det skje.
Kortversjonen
- Flyrust synes som brune prikker på lys lakk og kjennes som en ru overflate på all lakk.
- Partiklene sitter fast i lakken, ikke oppå. Derfor løser du dem med Flyrustfjerner etter vasken.
- Vask først, spray deretter, vent 2 til 5 minutter og skyll grundig.
- Den lilla fargen viser hvor midlet jobber. Når det slutter å bli lilla, er overflaten fri for flyrust.
- Én til to ganger i året holder for de fleste, gjerne før voks eller coating.
- Følg anvisningene på flasken.
Hva er flyrust?
Hver gang en bil bremser, slipes det løs jern fra bremseskivene. Partiklene er mikroskopiske og varme når de forlater skiven. De lander på din egen bil og på bilen bak. Jern kommer også fra skinnene ved jernbane og trikk, og fra industri og verksteder der det slipes og sveises.
En skarp, varm jernpartikkel som treffer klarlakken, setter seg fast i overflaten. Så gjør fukten resten. Jernet ruster, rusten tar mer plass enn jernet gjorde og farger lakken rundt brun. Det er selve rustprikken du ser, og den er større enn partikkelen som forårsaket den.
Navnet er misvisende på ett punkt. Det er ikke bilens karosseri som ruster, og prikkene betyr ikke at lakken har gått gjennom. Men får partiklene sitte i årevis, kan de forårsake rustangrep og en dårligere finish.
Hvordan ser man om bilen har flyrust?
På hvit, sølvfarget og annen lys lakk ser du prikkene med en gang. De er brune eller oransje, store som knappenålshoder og sitter tettest på bakluken, bak hjulene og langs nedre del av dørene. På svart og mørkeblå lakk synes de knapt, men flyrusten er der likevel.
Da tar du plastposetesten. Vask og skyll en flate, tre en tynn plastpose over hånden og stryk lett over den våte lakken. Plasten forsterker det fingrene kjenner. Ren lakk kjennes som glass. Lakk med forurensninger kjennes som fint sandpapir, og du hører det også. Prøv bakluken først, den pleier å være verst.
Hvorfor trengs flyrustfjerner etter vasken?
Bilsjampo løser fett og løfter løst smuss, og det er første trinn. Jernpartikkelen sitter derimot fast i klarlakken med bare toppen over overflaten. Den skal løses kjemisk, ikke gnis løs, for gnir du hardere, risikerer du å ripe lakken med nettopp den toppen.
Det er flyrustfjernerens jobb. Det virksomme stoffet reagerer med jernet og danner en forbindelse som løser seg i vann og har en kraftig lilla farge. Jernet går altså fra å sitte fast i lakken til å være løst i væsken, og da holder hageslangen. Flyrustfjerner er pH-nøytral, så den angriper ikke overflaten rundt. Den er trygg for lakk, felger, glass og malte overflater og påvirker ikke voks eller keramisk beskyttelse.
Hvor bør man gjøre det?
Flyrustfjerning gir et vaskevann med oppløste metaller. På gaten eller i oppkjørselen renner det som oftest urenset ut i overvannet. Mange kommuner viser til vaskehall eller gjør-det-selv-hall med oljeutskiller, og der gjør du helst denne jobben. Sjekk hva som gjelder i din kommune.
Slik fjerner du flyrust trinn for trinn
- 1Vask bilen. Smuss på overflaten hindrer midlet i å nå jernpartiklene. Har bilen svarte asfaltprikker, sprayer du først Kaldavfetting på tørr bil, lar den virke cirka 5 minutter og spyler av. Vask med Bilsjampo i Vaskebøtte med Grit guard 13L, eller bruk alkalisk avfetting som forvask.
- 2Sett bilen i skyggen. Lakken skal være kjølig. Ta ett panel eller én side om gangen, slik at du rekker å skylle i tide.
- 3Spray flyrustfjerneren. Dekk overflaten jevnt. Bakluken, nedre del av dørene og området bak hjulene trenger mest.
- 4La virke i 2 til 5 minutter. Nå kommer de lilla stripene. Mye lilla betyr mye jern. Ikke la midlet tørke inn.
- 5Skyll grundig med vann. Også i dørfalser, rundt emblemer og innenfor tanklokket, der midlet gjerne blir igjen.
- 6Gjenta ved behov. Spray en gang til på de verste flatene. Når det ikke lenger blir lilla, er jernet borte.
På mørk lakk er den lilla fargen vanskelig å se. Se på det som renner av i stedet: drypper det lilla fra terskelen, jobber midlet. En bil som aldri har blitt behandlet, kan trenge to runder på bakluken og bare én på taket.
«Var ikke forberedt på at de skulle fungere så bra. Virkelig et toppenprodukt!»
Patrik, kundeomtale av Flyrustfjerner
Dette bruker du
Greit å vite
Følg anvisningene på flasken. Ikke spray når det blåser, og stå aldri slik at spraytåken driver mot deg. Oppbevar flasken utilgjengelig for barn.
Hva gjør man etter flyrustfjerneren?
Kjenn med plastposen igjen når du har skylt. Lakken skal kjennes som glass. Sitter det likevel igjen svarte prikker langs tersklene, er det asfalt og tjære. La overflaten tørke, ta dem med Kaldavfetting og spyl av igjen. Flyrustfjerneren og kaldavfettingen løser hver sin type smuss, og sammen tar de det meste uten at du trenger å gni. Kjennes lakken fortsatt ru, kan det for eksempel være malingståke, som ingen av dem løser.
Skal du ikke legge på voks eller coating rett etterpå, kan du avslutte med Keramisk Bilsjampo for glans og avrenning. Det fungerer godt sammen med flyrustfjerneren og etterlater en hydrofob overflate på den rene lakken. Tørk deretter med Tørkeklut Jonna, som du legger flatt mot lakken og drar mot deg.
Før voks og coating
En voks eller coating som legges over flyrust, kapsler inn partiklene og fester seg dårligere. Derfor er flyrustfjerneren en forbehandling før polering, voks eller keramisk coating. Vask, behandle, skyll og tørk lakken helt tørr før du går videre.
Hvor ofte skal man fjerne flyrust?
Én til to ganger i året som dypbehandling. Våren er det selvsagte tidspunktet, siden vinterens kjøring etterlater mye metall. Kjører du mye på motorvei eller parkerer nær jernbane eller industri, kan du trenge å behandle oftere. Plastposen gir svar.
Felgene er et eget kapittel. Der samles mest jern av alle steder på bilen, og flyrustfjerneren fungerer godt som finrengjøring og vedlikehold mellom dyprengjøringene. På skikkelig skitne, fabrikklakkerte felger går du først løs med Felgsyre, skyller grundig og tar deretter flyrustfjerner. Felgsyre skal ikke brukes på krom eller ubehandlet aluminium. Felgbørste - Mikrofiber når inn mellom eikene.
Vanlige spørsmål om flyrust
Hva er flyrust?
Flyrust er mikroskopiske jernpartikler fra blant annet bremseskiver, jernbanespor og industri. De setter seg fast i lakken og ruster, noe som synes som små brune prikker.
Hvordan fjerner man flyrust fra bilen?
Vask bilen, spray på flyrustfjerner, la den virke i 2 til 5 minutter til den blir lilla, og skyll grundig med vann. Gjenta ved behov.
Hvorfor blir flyrustfjerneren lilla?
Fargen kommer av en kjemisk reaksjon mellom midlet og jernpartiklene. Når det ikke lenger blir lilla, er overflaten fri for flyrust.
Må man vaske bilen før flyrustfjerneren?
Ja. Smuss på overflaten hindrer midlet i å nå jernpartiklene. Vask først med Bilsjampo eller bruk alkalisk avfetting som forvask, og løs deretter jernet med flyrustfjerneren.
Er flyrust farlig for lakken?
Prikkene i seg selv er overfladiske, men partikler som får sitte, kan forårsake rustangrep og gi en dårligere finish. Fjern dem én til to ganger i året.
Skader flyrustfjerner voks eller keramisk coating?
Vår flyrustfjerner er pH-nøytral og påvirker ikke keramisk beskyttelse, voks eller annet lakkbelegg.
Kan man bruke flyrustfjerner på felger?
Ja. Felgene er stedet der flyrust samler seg mest, på grunn av bremsestøvet. Spray på kjølig felg, la virke og skyll.